به گزارش یورونیوز، این بازگشت که احتمالا به دلیل از سر گیری فعالیت‌های صنعتی است، بار دیگر بر نگرانی‌ها درباره افزایش میزان انتشار گازهای گلخانه‌ای آنهم تا سطحی خطرناک را افزوده است.
در گزارش این تحقیق آمده است: «بر اساس علائم هشدار دهندۀ اولیه، میان موفقیت نسبی چین در مهار بحران کرونا و کیفیت هوا در این کشور، رابطۀ معکوسی وجود داشته است.»
علاوه بر خاموشی کارخانه‌ها و کاهش مصرف برق، ماندن مردم چین در خانه‌ها نیز باعث شده بود که استفاده از وسایل حمل و نقل بطور قابل توجهی کاهش یابد و به این ترتیب بر اساس داده‌های جمع آوری شده از ۱۵۰۰ ایستگاه نظارت بر کیفیت هوا در چین، میانگین آلودگی هوا در این کشور بویژه در ماه فوریه به پایین‌ترین سطح در یکسال گذشته برسد.
اما بار دیگر در ۳۰ روز منتهی به ۸ مه، آلودگی‌های هوا بویژه میزان دی اکسید نیتروژن، دی اکسید گوگرد و ذرات ریز بطور قابل توجهی افزایش یافته که نتیجۀ آغاز دوباره فعالیت‌های صنعتی است.
اکنون نگرانی از ابتلا به کرونا نیز باعث شده است که بسیاری ترجیح دهند به جای استفاده از سیستم حمل و نقل عمومی در چین، از خودروهای شخصی خود استفاده کنند که این مساله نیز به آلوده شدن بیشتر هوا کمک کرده است.
نتایج این تحقیقات، نگرانی از احتمال افزایش آلودگی هوا در اروپا در پی کاهش تدریجی سطح قرنطینه در کشورهای این قاره را نیز افزایش داده است؛ اگرچه برخی کشورها از جمله ایتالیا، بریتانیا، فرانسه، آلمان و بلژیک از هم اکنون به فکر چاره افتاده‌اند و با تشویق مردم به استفاده از دوچرخه، سعی دارند هم با شیوع کرونا و هم با خطر افزایش سطح آلودگی هوا در شهرهای بزرگ مبارزه کنند.
