زنجیره تناقض‌گویی مسئولان جمهوری اسلامی درباره علت به صدا درآمدن آژیر خطر در غرب پایتخت همچنان ادامه دارد. تا کنون روایت‌های رسمی یک‌سان و قانع‌کننده نبوده‌اند و به مسائلی مانند اختلال در پرواز هواپیماها پاسخ نداده‌اند.
به گزارش رادیو آلمان، نیمه شب جمعه و در دقایق ابتدایی بامداد شنبه، ۱۱ بهمن صدای آژیر خطر در برخی مناطق غرب تهران شنیده شد که مسئولان تا کنون درباره علت آن و مسائلی که در ارتباط با این موضوع مطرح شده توضیح قانع‌کننده‌ای ارائه نکرده‌اند.
روایتی که تا کنون توسط برخی مسئولان با تفاوت‌هایی تکرار شده را نخستین بار حمیدرضا گودرزی، معاون امنیتی استانداری تهران در گفت‌وگو با برخی رسانه‌های داخلی مطرح کرد.
او گفته است که بر اثر اتصال برق و اختلال در سیستم هشدار یکی از سازمان‌هایی که در شهرک آزمایش قرار دارد صدای آژیر بلند شده “که بعد از چند دقیقه نیز قطع شد”.
آژیر کدام مجموعه؟
منصور درجاتی، مدیرکل بحران استان تهران دلیل اختلال را نفوذ آب به علت بارش شدید باران به “ساختمان یکی از سازمان‌ها در غرب تهران” عنوان کرده اما او نیز مانند گودرزی به نام این سازمان اشاره‌ای نکرده است.
شهرام آدم‌نژاد، قائم مقام وزیر راه هم روز شنبه گفته از این که صدای آژیر مربوط به ساختمان کدام مجموعه بوده خبر ندارد اما این ساختمان به این وزارت‌خانه تعلق ندارد.
بامداد شنبه ویدئوهایی در فضای مجازی منتشر شد که صدای آژیر خطر در آنها به وضوح شنیده می‌شود. برخی از کاربران اینترنتی نیز گفته‌اند که صدای آژیر در مناطق مختلفی در غرب تهران شنیده شده است.
هنوز مشخصی نشده که اگر علت بلند شدن صدای آژیر خطر ناشی از یک اختلال فنی جزئی بوده که پس از چند دقیقه بر طرف شده، چرا مسئولان بلافاصله درباره آن اطلاع‌رسانی شفافی نکرده‌اند.
وزیر ارتباطات و فناوری اطلاعات شامگاه دوشنبه ۱۲ بهمن در یک برنامه زنده تلویزیونی گفته که صدا و سیمای جمهوری اسلامی خبر این موضوع را چند ساعت پس از پخش آن در شبکه‌های مجازی منتشر کرده است.
پخش خبر در تلویزیون ۳ ساعت پس از فضای مجازی
به گزارش سایت خبری جماران، محمدجواد آذری جهرمی در این برنامه گفت: «مردم چند شب قبل در فضای مجازی درباره صدای آژیر قرمز صحبت کردند و گفتند در مناطقی صدای آژیر قرمز شنیده و هواپیمایی نیز در آسمان دیده شده است. من همان زمان تلویزیون را روشن کردم و تمام شبکه‌های تلویزیون را گشتم هیچ کدام از شبکه‌ها درباره چنین چیزی صحبت نمی‌کردند. پس از حدود ۳ ساعت دیدم که صدا و سیما درباره این آژیر صحبت می‌کند.»
“دیده شدن هواپیما” در آسمان تهران به خودی خود موضوع عجیبی نیست اما ایدی کوهن، تحلیل‌گر اسرائیلی در یک پیام توئیتری ادعا کرده که بامداد شنبه جنگنده‌های F35 اسرائیل بر فراز تهران پرواز کرده‌اند.
خبرگزاری تسنیم، رسانه نزدیک به سپاه پاسداران به نقل از یک مقام آگاه در نیروهای مسلح که نامش فاش نشده ورود جنگنده‌های اسرائیل به آسمان تهران را شایعه خوانده و نوشته که بلند شدن صدای آژیر “هیچ ارتباطی با تهدیدات هوایی که منجر به فعال شدن سیستم پدافند هوایی” شده باشد ندارد.
جنگنده‌های اسرائیلی، هواپیمای ترکیش‌ایر
روزنامه “دنیای اقتصاد” روز یک‌شنبه در گزارشی به تناقض‌های علت بلند شدن صدای آژیر پرداخته و به نقل از حساب توییتری “آئرورا اینتل” می‌نویسد آژیر خطر در غرب تهران پس از آن به صدا درآمد که یک هواپیمای مسافربری شرکت ترکیش ایرلاینز بر فراز سامانه دفاع هوایی مرتبط به یک مرکز تولید موشک‌های بالستیک چرخ زده است.
برخی کارشناسان معتقدند با توجه به شعاع عملیاتی هزار و ۲۰۰ کیلومتری جنگنده‌های اف۳۵ نفوذ آنها به آسمان تهران چندان محتمل نیست مگر این که در یکی از کشورهای نزدیک سوخت‌گیری کرده باشند.
تناقض‌گویی درباره تغییر مسیر هواپیمای ترکیه
در این میان ماجرای هواپیمای مسافربری ترکیه نیز از موضوع‌هایی است که درباره آن سخنان ضد و نقیضی گفته می‌شود. یکی از گمانه‌زنی‌ها این است که این هواپیما به دلیل نامناسب بودن وضعیت امنیتی و بلند شدن صدای آژیر از فرود در فرودگاه تهران خودداری کرده و به سمت باکو (پایتخت جمهوری آذربایجان) تغییر مسیر داده است.
به نوشته خبرگزاری موج رسانه‌های ترکیه، از جمله تلویزیون Haber گزارش داده‌اند که دلیل تغییر مسیر هواپیمای مسافربری ترکیش از تهران به باکو “اعلام خطر حمله هوایی بوده است”.
جانشین وزیر راه و شهرسازی جمهوری اسلامی به خبرگزاری دولتی ایرنا می‌گوید پرواز ترکیش‌ایر از استانبول به مقصد تهران تنها به دلیل بدی آب و هوا و شرایط جوی نامساعد، به تشخیص خلبان از فرود در فرودگاه خمینی خودداری کرده و به فرودگاه باکو رفته است.
شهرام آدم‌نژاد گفته هواپیمای ترکیش‌ایر که به دلیل وجود “ابرهای خطرناک” و شرایط جوی نامساعد به باکو تغییر مسیر داده “ساعاتی پس از مهیا شدن استانداردهای لازم” بازگشته در فرودگاه تهران بر زمین نشسته است.
روابط عمومی فرودگاه خمینی هم شرایط نامساعد جوی را علت تغییر مسیر این هواپیما به سمت باکو عنوان کرده اما خبرگزاری ایلنا گزارش داده که همزمان با این رویداد یک هواپیمای شرکت هواپیمایی ایران‌ایر در فرودگاه تهران بر زمین نشسته است.
توضیح خواستن از ترکیش‌ایر به خاطر تصمیم قانونی؟
محمد اسلامی، وزیر راه و شهرسازی ادعا می‌کند بامداد شنبه امکان فرود هواپیما در فرودگاه خمینی وجود داشته و شرکت هواپیمایی ترکیش ایرلاینز و خلبان “باید درباره رفتار و تصمیم غیرعادی خود” توضیح دهند.
این ادعا در حالی مطرح شده که تورج دهقان زنگنه، رئیس سازمان هواپیمایی کشوری یک روز قبل به خبرگزاری ایسنا گفته بود: «خلبان هواپیمای ترکیش‌ایر براساس طرح پروازی خود و به صورت قانونی باکو را به عنوان فرودگاه کمکی انتخاب کرده است.»
گذشته از تناقض‌گویی مسئولان درباره قانونی و غیرعادی بودن تغییر مسیر هواپیمای ترکیش‌ایر، شایعات و گمانه‌زنی‌های دیگری وجود دارد که هنوز درباره آنها توضیح قانع‌کننده‌ای ارائه نشده است.
بر پایه برخی گزارش‌ها، در زمان بلند شدن صدای آژیر خطر در غرب تهران وب‌سایت برخی فرودگاه‌های ایران و چند مرکز حساس دیگر از جمله سازمان انرژی اتمی برای مدتی از دسترس خارج شد.
شبکه خبری العربیه، وابسته به عربستان سعودی و شماری از کاربران اینترنتی احتمال می‌دهند این اختلال‌ها ناشی از یک حمله سایبری باشد.
