هجوم خریداران بلیط ۹ یورویی سفر به سراسر آلمان، از همان روز اول شروع شد و بی‌سابقه بود. تنها در نخستین ساعات ۷ میلیون بلیط فروش رفت. موج مسافر در روز جمعه اوج گرفت و به خصوص در پایتخت نمود داشت.
با فرارسیدن عید “نزول روح‌القدس بر حواریون” و شروع تعطیلی تابستانی مدارس، خانواده‌ها بار سفر بسته‌‌‌اند تا به کنار دریا یا طبیعت‌گردی بروند. این بار در واگن‌هایی مملو از جمعیت که جا برای نشستن ندارند و سفر به صورت سرپایی است. بلیط ۹ یورویی نسبت به مسافرت با خودرو و بنزینی که گران شده، بسیار به صرفه است. بچه‌های زیر شش سال می‌توانند رایگان و با بلیط بزرگ‌تر خود سفر کنند. این تخفیف چشمگیر البته شامل قطارهای سریع‌السیر نمی‌شود اما اکثر خانواده‌ها به این نتیجه رسیده‌اند که می‌توان با هزینه‌ای اندک به مقاصد نزدیک سفر کرد و مبلغ اندوخته را به خورد و خوراک و خوش‌باشی‌های دیگر اختصاص داد.
به کانال دویچه وله فارسی در اینستاگرام بپیوندید
برای سگ و گربه که جزیی از خانوارهای آلمانی هستند، باید بلیط جداگانه خرید؛ مشروط به این که جثه بزرگی نداشته باشند و در محفظه مخصوص حمل شوند. ویلچر، واکر و کالسکه بچه که همیشه در اولویت حقوق مدنی مسافران هستند، در بلیط ۹ یورویی منظور شده‌اند، اما استفاده از این حق هم به خلوت بودن واگن‌های اتوبوس و قطار و مسیرها بستگی دارد.
قطارها و سکوهای راه آهن اما توان پاسخگویی به این موج بی‌سابقه جمعیت را ندارند. گزارش‌شده که چند قطار در برلین در میانه راه متوقف شده‌اند، از جمله در یک مورد به خاطر باز شدن در قطار به دلیل فشردگی مسافران. در یک نمونه هم، پلیس نیمی از سرنشینان را پیاده کرده چون حرکت قطار با آن همه جمعیت ایمنی کافی نداشت.
مشکل دیگر آن است که کسی نمی‌تواند دوچرخه خود را وارد قطار کند؛ چیزی که برای بسیاری از آلمانی‌های اهل سیر و سفر قابل تصور نیست. اغلب گردشگران در تفرج‌های دو سه روزه، دوچرخه خود را همراه می‌برند.
راه‌آهن سراسری آلمان به مسافرانی که با بلیط ۹ یورویی سیاحت می‌کنند، توصیه کرده که از سرویس دوچرخه‌های کرایه‌ای این شرکت در مقصد استفاده کنند که به طور وسیع در ایستگاه‌های خروجی ۸۰ شهر در دسترس قرار دارند.
به کانال دویچه وله فارسی در تلگرام بپیوندید
تعطیلات پنجاهه، شاخص سنجش کارائی و ضریب موفقیت بلیط ۹ یورویی در نظر گرفته شده اما هجوم و بی‌نظمی و عدم توازن بین عرضه و تقاضا، از همان آغاز مورد انتقاد بوده و ابتکار دولت و وزیر راه و ترابری که سه ماه اعتبار خواهد داشت، به مذاق همه خوش نیامده است. بسیاری می‌گویند لطف سفر فاصله گرفتن از خستگی و استرس روزانه است و دو ساعت سرپا ایستادن و تحمل همهمه و شلوغی و تقلا برای پیاده و سوار شدن، نفض غرض است.
