پلیس در مجموع ۲.۳ میلیون تصادف در سال گذشته در جاده‌های آلمانرا ثبت کرده که ۳.۱ درصد بیشتر از سال ۲۰۲۰ است. با این حال، طبق داده‌های اداره آمار، این تعداد هنوز بسیار کمتر از سطح تصادفات قبل از همه‌گیری کرونا در سال ۲۰۱۹ بوده است. قبل از پاندمی، در مجموع ۲.۷میلیون مورد تصادف ثبت شده که در ۳۰۰ هزار مورد با آسیب جانی همراه بوده است.
در سال گذشته در ۹۰ درصد از تصادفات خسارت مالی وارد شده است. حوادث رانندگی در ۱۱ درصد موارد با جراحت یا مرگ همراه بوده است. تعداد حوادثی که با خسارت مالی همراه بوده، نسبت به سال قبل ۳.۸ درصد افزایش داشته و به تقریبا ۲.۱ میلیون مورد رسیده است.
در مقابل، تعداد حوادث مربوط به صدمات جانی ۲.۱ درصد کاهش داشته و به تقریباً ۲۶۰ هزار مورد رسیده است. بیشتر تصادفات همراه با صدمات جانی در سال ۲۰۲۱ در مناطق مسکونی بوده که ۶۸ درصد موارد را تشکیل می‌دهند. ۲۵ درصد تصادفات در جاده‌ها و شش درصد در بزرگراه ها رخ داده است.
دویچه وله را در اینستاگرام دنبال کنید
اما تصادفات در جاده‌های خارج از مناطق مسکونی اغلب عواقب بدتری داشته که بخشی از آن به دلیل سرعت بالاتر رانندگی است. در جاده‌های روستایی، عوامل خطر دیگری مانند نبودن خط‌کشی یا نرده‌های جداکننده دو سوی جاده، کم بودن امکان سبقت یا موانعی مانند درختان کنار جاده منجر به تصادف می‌شود. به همین خاطر ۲۹ درصد از تلفات تصادفات در مناطق شهری، ۵۹ درصد در جاده‌های خارج از شهرها و ۱۲ درصد در بزرگراه ها بوده است.
دویچه وله را در تلگرام دنبال کنید
در سال گذشته ۱۱۱۸ نفر از قربانیان تصادفات رانندگی سرنشینان خودروها بوده‌اند که ۴۳.۶ درصد از کل مرگ و میرها بر اثر تصادفات بوده است. ۵۲۹ نفر سوار بر انواع موتورسیکلت یا اسکوتر تصادفات مرگبار داشته‌‌اند که ۲۰.۶ درصد از کل تلفات حوادث رانندگی را تشکیل می‌دهد. ۳۷۲ دوچرخه سوار و ۳۴۳ عابر پیاده هم در تصادفات جان خود را از دست دادند که به ترتیب ۱۴.۵ و ۱۳.۴ درصد از کل کسانی است که در این گونه حوادث کشته شده‌اند.
بر اساس داده‌های اداره آمار، در مقایسه با سال ۲۰۲۰، سال ۲۰۲۱تعداد تلفات به ویژه در بین دوچرخه سواران ۱۲.۷ درصد و عابران پیاده ۸ درصد پایین‌تر بوده است. این ارقام بسیار بالاتر از میانگین کاهش (۵.۸) در مقایسه دو سال یادشده است. به عبارتی، بیشترین کاهش مرگ و میرها در سال ۲۰۲۱ نسبت به سال قبل از آن، در میان دوچرخه‌سواران و عابران پیاده بوده است. این در حالی است که کاهش رقم افرادی که در خودرو یا با موتور جان خود را از دست داده اند، به ترتیب ۴.۴ و ۴.۲ درصد بوده که کمتر از میانگین کاهش است.
