معاون محیط زیست طبیعی و تنوع زیستی سازمان حفاظت محیط‌زیست گفت: با توجه به وضعیت بحرانی یوز، ایمن‌سازی جاده میامی – سبزوار باید به صورت جهادی و با سرعتی بیشتر انجام شود، زیرا ممکن است آن‌قدر بر اثر تصادفات جاده‌ای به جمعیت پایه یوزپلنگ آسیایی فشار وارد شود که فرصت را برای نجات این گونه در بحران انقراض از دست بدهیم.10تیر
هفته گذشته با انتشار خبر تلف شدن یک یوزپلنگ دیگر در محور ترانزیتی میامی – سبزوار استان سمنان بر اثر تصادف با خودرو‌های عبوری، آمار رسمی تلف شدن یوزپلنگ آسیایی در این جاده در ۱۳ سال گذشته را به ۱۳ یوز رساند. البته از این میان، سه یوز محاسبه‌شده در این آمار، سه جنین در آستانه تولدی هستند که ۶ فروردین ۱۴۰۲ در شکم یوز ماده بارداری بودند که هم خودش و هم جنین‌هایش بر اثر تصادف در محور میامی – سبزوار که به جاده مرگ یوز‌ها مشهور شده است، تلف شدند.
فروردین امسال که خبر تلف شدن این یوز منتشر شد، با توجه به این که مرداد ۱۴۰۱ نیز یک توله یوز ماده دیگر در این جاده تلف شده بود و البته در فاصله سالهای ۸۹ تا ۹۷ هم هفت یوزپلنگ دیگر بر اثر تصادف با خودرو‌های عبوری در همین جاده جان خود را از دست بودند، مسئولان ارشد وزارت راه و شهرسازی و سازمان حفاظت محیط‌زیست بازدید مشترکی را از محور میامی – سبزوار انجام دادند و پس از بررسی‌های میدانی، مصوباتی را در خصوص وظایف دستگاه‌های مختلف برای ایمن‌سازی این جاده به منظور عبور امن یوزپلنگ به تصویب رساندند.
از جمله مصوباتی که در جلسه مشترک ۲۹ فروردین ۱۴۰۲ مسئولان سازمان حفاظت محیط‌زیست و وزارت راه و شهرسازی به تصویب رسید، لزوم فنس‌کشی بخشی از حاشیه جاده میامی – سبزوار، نصب چراغ‌های روشنایی در طول جاده، کاهش سرعت مجاز خودرو‌ها به ۸۰ کیلومتر بر ساعت و نصب تعداد بیشتری دوربین کنترل سرعت در دو طرف جاده و تنظیم دوربین‌ها برای ثبت اطلاعات سرعت متوسط به جای سرعت لحظه‌ای و نصب تابلو‌های اطلاعاتی و آموزشی بیشتر در این جاده با هدف ارائه هشدار به رانندگان درباره احتمال تردد یوز بود.
