این بیانیه می‌افزاید، کە این پهپادها توسط سامانه دفاعی کشتی یواس‌اس کارنی (دی‌دی‌جی-۶۴) و ناوشکن کلاس آرلی‌برک منهدم شدەاند.
ستاد فرماندهی مرکزی ارتش آمریکا در بیانیه خود با اشاره به اینکه این حملات پهپادی از مناطق تحت کنترل حوثی‌ها در یمن پرتاب شده بودند گفت کە “هیچ آسیبی به کشتی‌های مستقر در منطقه وارد نشده است”.
اینترنت بدون سانسور با سایفون دویچه وله
در همین حال گرانت شاپس، وزیر دفاع بریتانیا نیز اعلام کرد که یک کشتی جنگی اچ‌ام‌اس دایموند (دی۳۴) بریتانیا، روز شنبه پهپاد تهاجمی مشکوکی را بر فراز دریای سرخ سرنگون کرده است.
وزیر دفاع بریتانیا در ادامه افزود که بریتانیا به دفع حملات و محافظت از تجارت آزاد جهانی ادامه خواهد داد. شاپس اطلاعات بیشتری در خصوص منشاء این پهپاد ارائه نکرد.
روز شنبه شبکه تلویزیونی “القاهره” مصر نیز گزارش داد که پدافند هوایی این کشور یک پهپاد را شناسایی و بلافاصله منهدم کرده است.
بیشتر بخوانید: بلینکن: حوثی‌ها با حمایت ایران حمله می‌کنند
بر ا‌ساس گزارش‌ها این پهپاد در نزدیکی آب‌های شهر “دهب” مصر و در فاصله یک و نیم کلیومتری ساحل این شهر سقوط کرده است.
در روزهای گذشتە شمار حملات حوثیهای یمن بە کشتی‌های تجاری در آب‌های آزاد دریای سرخ افزایش یافتە است.
پس از حمله گروه تروریستی حماس در روز هفتم اکتبر به اسرائیل، حوثیهای یمن که تحت حمایت جمهوری اسلامی قرار دارند، علام کردند، برای همبستگی با حماس به کشتی‌هایی که هرگونه ارتباطی با اسرائیل داشته باشند، حمله خواهد کرد.
وزیر خارجه آمریکا پیشتر در یک کنفرانس خبری گفتە بود: «ما شواهدی داریم که نشان می‌دهد حوثی‌ها با سلاح‌هایی حمله می‌کنند که ایران در اختیار این گروه قرار داده است». از همین رو برخی از کارشناسان معتقد هستند کە در صورت ادامە تنش‌ها احتمال رویاروی بیشتر آمریکا و ایران در منطقه وجود دارد.
بیشتر بخوانید: حملات حوثی‌ها؛ توقف فعالیت دو شرکت کشتیرانی در دریای سرخ
حوثی‌ها تنها در روز ۱۵ دسامبر بە سه کشتی تجاری کە در آب‌های در دریای سرخ در حرکت بودند حمله کردند. آنها پیشتر نیز به تعدادی از کشتی‌های تجاری آسیب وارد کرده بودند.
در واکنش به افزایش تنش و ناامنی‌های ایجادشده توسط شورشیان حوثی برخی از شرکت‌های کشتیرانی بزرگ جهان اعلام کردەاند کە تا اطلاع ثانوی از مسیر دریای سرخ حرکت نخواهند کرد و این به معنای افزایش هزاران کیلومتری مسیرهای دریای و دور زدن قارە آفریقا و به طبع آن افزایش هزینه‌های حمل و نقل است.
دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید
از جمله این شرکت‌ها می‌توان بە شرکت کشتیرانی “مدیترانه” سوئیس (MSC) بزرگ‌ترین شرکت حمل و نقل کانتینری جهان، شرکت کشتیرانی دانمارکی “مولر-مرسک”، شرکت “هاپاگ لوید” آلمان و شرکت کشتیرانی فرانسوی “سی‌ام‌ای سی‌جی‌ام” اشارە کرد.
تیم لیندرکینگ، فرستاده ویژه آمریکا در امور یمن گفته است کشورش به دنبال تشکیل یک ائتلاف دریایی گسترده برای محافظت از کشتی‌ها در دریای سرخ و ارسال پیام به حوثی‌هاست که حملات آنها به کشتی‌ها قابل تحمل نخواهد بود.
در واکنش ماری اگنس اشتراک سیمرمان، رئیس کمیته دفاعی پارلمان بوندستاگ آلمان از مشارکت نیروی دریایی آلمان در حفاظت از عبور و مرور دریایی آزاد در دریای سرخ حمایت کرده است.
او ضمن محکوم کردن ادامه حملات حوثی‌ها به کشتی‌های تجاری تاکید کرد، “باید قاطعانه در برابر تروریست‌ها ایستاد”.
