اینترنت بدون سانسور با سایفون دویچه وله
هدف و ماموریت این پروژه، ساخت هواپیمای مسافربری مافوق صوت X59 بوده که حال به نتیجه رسیده است. طول این جت فیروزه‌ای رنگ که ظاهری تخیلی دارد، بالغ بر ۳۰ متر است.
گفته می‌شود، ناسا قصد دارد با ساخت این جت عصر جدیدی در عرصه پروازهای مافوق صوت آغاز کرده و آن را متحول کند. پروازهای آزمایشی این جت نیز برای آینده برنامه‌ریزی شده است.
بیشتر بخوانید: ناسا فضانوردان پرواز به مدار کره ماه را معرفی کرد
پیتر کوئن، مدیر ناسا در مورد احیای این پروژه می‌گوید: «ما قطعاً آماده‌ایم تا فصل جدیدی را در تاریخ پروازهای مافوق صوت، تعریف کینم. هدف ما این است که ترددهای مسافرتی هوایی بر روی زمین را به میزان دو برابر سریع‌تر کنیم و در عین حال از روشی ایمن، پایدار و خیلی ساکت‌تر از قبل، استفاده کنیم.»
از ویژگی‌های خاص جت X-59 این است که این هواپیما در حین پرواز با سرعت مافوق صوت باعث ایجاد صدای انفجاری که عمدتا در اثر شکستن دیوار صوتی رخ می‌دهد، نمی‌شود.
بیشتر بخوانید: پرنده مافوق صوتی که جانشین کنکورد می‌شود
صدای انفجاری ناشی از شکسته شدن دیوار صوتی عمدتا در حالی ایجاد می‌شود که سرعت حرکت هواپیما سریع‌تر از سرعت صوت باشد.
ممنوعیت پروازهای مافوق صوت غیرنظامی در آمریکا
در حال حاضر بر اساس ممنوعیت اتخاذ شده توسط اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده (FAA)، پروازهای مافوق صوت غیرنظامی بر فراز ایالات متحده تا اطلاع ثانوی، امکان‌پذیر نخواهند بود.
گفته می‌شود که این محدودیت برای جلوگیری از ایجاد نگرانی و آزار شهروندان که در اثر صدای شدید ناشی از شکسته شدن دیوار صوتی رخ می‌دهد، اعمال شده است.
بیشتر بخوانید: تولید یک هواپیمای مسافربری که چهاربرابر صوت سرعت دارد
بر اساس گزارش‌هاِ، اما جت X-59 که قابلیت پرواز در ارتفاع ۱۶ کیلومتری با سرعت ۱۵۰۰ کیلومتر در ساعت را دارد، به جای یک صدای انفجار شدید، فقط صدایی تولید می‌کند که شبیه صدای ناشی از کوبیدن درب یک خودرو است.
فاجعه کنکورد در سال ۲۰۰۰
در ماه ژوئیه سال ۲۰۰۰، یک هواپیمای کنکورد پس از بلند شدن از فرودگاه پاریس سقوط کرد و همه ۱۰۹ مسافر آن به علاوه ۴ شهروند دیگر بر روی زمین، کشته شدند. علت این حادثه برخورد این هواپیما با یک نوار فلزی بر روی باند فرودگاه بود.
دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید
بیش از ۳ سال پس از وقوع این حادثه، به علت افزایش چشمگیر هزینه‌های تعمیر و نگهداری هواپیماهای کنکورد سرانجام در روز ۲۴ اکتبر سال ۲۰۰۳، آخرین پرواز جت کنکورد به مقصد لندن انجام شد.
