همچنین ذخیره سهمیه بنزین یک‌هزار و ۵۰۰ تومانی که تا پیش از این ۹ ماه و حداکثر ۵۴۰ لیتر بود از این پس شش ماه و حداکثر ۳۶۰ لیتر خواهد بود.
دو خبرگزاری تسنیم و ایسنا هدف از این اقدام را “مقابله با قاچاق سوخت” نامیدهاند.
اینترنت بدون سانسور با سایفون دویچه وله
گشتی در شبکه‌های مجازی اجتماعی نشان می‌دهد که از هم‌اکنون انتقادها به این اقدام جریان یافته و برخی این تغییر را “راه میان‌بر برای افزایش قیمت بنزین” نامیدهاند.
این اقدام در حالی صورت گرفته که از مدت‌ها پیش زمزمه افزایش قیمت بنزین در میان مردم به گوش می‌رسید اما مقام‌های وزارت نفت این تغییر را تکذیب می‌کردند.
افزایش یک باره و شدید بهای بنزین در آبان‌ماه ۱۳۹۸ یکی از بزرگترین و خونین‌ترین اعتراضات ضدحکومتی در تاریخ جمهوری اسلامی ایران را رقم زد. آن افزایش اما قاچاق بنزین و سوخت متوقف نشد.
دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید
در خبرها آمده که سهمیه ۶۰ لیتری بنزین یارانه‌ای یک‌هزار و ۵۰۰ تومانی تغییری نکرده و جفعر سالاری‌نسب، مدیرعامل شرکت پخش فرآورده‌های نفتی نیز این خبر را تأیید کرده است.
با این حال قید شده که کاهش امکان ذخیره سهمیه بنزین در کارت‌های سوخت از ۹ ماه به شش ماه به این دلیل بود که پیش از دوران کرونا هم سقف مدت ذخیره‌سازی سوخت شش ماه بود و اکنون دوباره به روال گذشته بازگشته است.
ایسنا می‌نویسد: «این مسئله بدین معنا است که امکان ذخیره سهمیه‌های بنزین ۱۵۰۰ تومانی در کارت‌های سوخت بیش از ۳۶۰ لیتر وجود ندارد و اگر کارت سوختی به این میزان، سهمیه بنزین داشته باشد در ماه‌های آتی سهمیه جدید دریافت نخواهد کرد.»
معین‌الدین سعیدی، نماینده چابهار در مجلس شورای اسلامی که از این تصمیم انتقاد کرده گفته است: «یک فرد از شهرستان زرآباد بخواهد به زاهدان برود هزار کیلومتر باید برود. وقتی امکان تامین سوخت آزاد از جایگاه‌ها هم برای او فراهم نباشد، چه کاری باید بکند؟»
به گزارش ایلنا، سعیدی افزوده است: «بنا بر آماری که خود مسئولان استانداری سیستان و بلوچستان داده‌اند، حدود ۸۵ درصد قاچاق سیستان و بلوچستان از دیگر نقاط کشور می‌آید، لذا اگر واقعا دغدغه مبارزه با قاچاق سوخت را دارند باید عمده توجه‌شان به این مبادی ورودی استان باشد نه این که سهمیه مردم را دچار چالش کنند.»
او با اشاره به این که بیش‌تر مردم این استان برای گذران زندگی باید مسافت‌های طولانی طی کنند ادامه داده است: «فاصله یک شهر ما تا مرکز استان هزار کیلومتر است و به شدت ما کمبود تجهیزات پزشکی را داریم و مجبور هستند از شهرستان‌های محروم به مراکز شهرستان‌ها بروند و طبیعتا با آب که نمی‌شود ماشین را استارت زد، باید بنزین باشد.»
قیمت سوخت در ایران به دلیل نوع سیستم حمل و نقل شهری و کالاها از عوامل اصلی در تعییر بهای سایر اجناس است. در آذرماه وقتی جایگاه‌های سراسری سوخت ایران هک شد مردم به‌اجبار به خرید بنزین آزاد رو آوردند.
بیش‌تر بخوانید: جبران کسری بنزین ایران با روش‌های عجیب
تغییر در میزان سهمیه‌بندی سوخت و قیمت بنزین همواره با اعتراضاتی در جمهوری اسلامی همراه بوده که بزرگترین آن اعتراضات آبان‌ماه ۹۸ است که به گفته خبرگزاری رویترز، به کشته شدن دست کم یک‌هزار و ۵۰۰ معترض انجامیده است.
