این پرواز اگرچه بهسلامت به زمین نشست و ۱۵۳ سرنشین آن آسیبی ندیدند اما در پی این رویداد بحثهای پردامنهای درباره امنیت مسافران در پرواز شکل گرفته است.
در همین زمینه، اعلام شده که هر دو خلبان پرواز مزبور به طور موقت از خدمت تعلیق شدهاند.
اینترنت بدون سانسور با سایفون دویچه وله
طبق تحقیقات بهعملآمده، خلبان ۳۲ ساله این پرواز از کمکخلبان ۲۸ ساله برای استراحتی کوتاه تقاضای کمک کرد؛ کمکخلبان نیز به فاصله کوتاهی خوابش برد؛ به این ترتیب، هردو خلبان حدود نیم ساعت به خواب رفتند و این پرواز برای مدت کوتاهی از مسیر خود منحرف شد.
“خلبانها استراحت کافی داشتند”
مقامهای مسئول از این حادثه به مثابه فرصتی برای بررسی امنیت پروازهای خود بهویژه کنترل بیشتر بر کابین خلبانی استفاده کردهاند. بر این اساس، کارکنان در هوایپما باید به اندازه کافی استراحت کرده باشند؛ تحقیقات اما نشان میدهد که هر دو خلبان این پرواز به اندازه کافی استراحت کرده بودند و از این منظر، نیازی به استراحت بیشتر نداشتند.
طبق این تحقیقات دلیل خستگی کمکخلبان این بوده که او در خانه همراه با همسرش از دوقلوهای یکماهه خود مراقبت میکردند.
در همین حال، کابین خلبان هر ۳۰ دقیقه یک بار مورد بررسی قرار میگیرد اما هر دو خلبان هدفنهای خود را برداشته بودند و از این رو، امکان تماس با آنها وجود نداشت چرا که تماسها از برج مراقبت را نمیشنیدند.
طبق گزارشها برج مراقبت در جاکارتا تلاش کرده بود تا با کابین خلبان تماس بگیرد، اما کابین هیچ جوابی به این تماسها نداده بود.
خلبان و کمکخلبان بلافاصله مورد آزمایشهای پزشکی قرار گرفتند؛ نتیجه این آزمایشها حاکی از آن بود که فشار خون و ضربان قلب آنها عادی و آزمایش الکلشان هم منفی بوده است. آنها از این بابت، هیچ مشکلی برای قبول و انجام مسئولیت خلبانی نداشتند.
دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید
این پرواز متعلق به شرکت هواپیمایی محلی “باتیکایر” بود؛ این شرکت تا سال ۲۰۱۶ در لیست سیاه اتحادیه اروپا قرار داشت و از اجازه پرواز و فرود در کشورهای اروپایی برخوردار نبود.
در پی این حادثه، شرکت هواپیمایی محلی “باتیکایر” از سوی مقامهای مسئول در اندونزی مورد توبیخ قرار گرفت.
با این حال این شرکت در پی ارتقای کیفیت و ایمنی خود در سالهای اخیر از لیست سیاه کشورهای اروپایی خارج شد.
اتحادیه اروپا سختگیریهای شدیدی را در زمینه امنیت پرواز اعمال میکند.