به گفته این سازمان، این کشتی که با پرچم لیبریا تردد میکرد، دومین کشتی محسوب میشود که از آغاز حملات حوثیها به کشتیهای عبوری غرق میشود.
اینترنت بدون سانسور با سایفون دویچه وله
سازمان عملیات تجارت دریایی بریتانیا در گزارش خود آورده است: «مقامهای نظامی از مشاهده قطعات شناور و نفت در آخرین موقعیت گزارش شده از محل کشتی خبر میدهند.»
این سازمان در ادامه میافزاید: «تصور میشود که این کشتی غرق شده باشد.»
کشتی توتور (Tutor) در نزدیکی بندر حدیده یمن و در اثر حمله راکتی و یک قایق کنترل از راه دور مملو از مواد منفجره دچار آسیب جدی شده و یک خدمه آن ناپدید شده بود.
بیشتر بخوانید: اولین حمله موفقیتآمیز حوثیها با استفاده از شهپاد
این حمله سبب شد که آب به شدت به کشتی رسوخ کند و به موتورخانه آن آسیب برساند. این کشتی در اثر این حمله از حرکت ایستاد و کمی پس از آن منابع خبری اعلام کردند که ملوان ناپدیدشده کشتی احتمالا در موتورخانه آن گرفتار شده است.
بر اساس اعلام خبرگزاریها، در روز شنبه ۱۵ ژوئن خدمه کشتی در نهایت با ارسال درخواست کمک موفق به ترک کشتی شدند.
به گفته هانس کاکداک، وزیر کارگران مهاجر فیلیپین، ۲۲ خدمه کشتی توتور که حامل ۸۰ هزار تن زغال بود عمدتا فیلیپینی هستند.
پیشتر در روز پنجشنبه ۱۳ ژوئن (۲۴ خرداد) نیز اعلام شده بود که کشتی باری وربنا (Verbena)، متعلق به اوکراین و تحت اداره یک شرکت لهستانی که با پرچم پالائو حرکت میکرد در پی اصابت دو موشک کروز از طرف حوثیها در خلیج عدن دچار آتشسوزی شد و یک ملوان آن به شدت آسیب دید. این کشتی که آخرین بار در مالزی پهلو گرفته بود مصالح ساختمانی چوبی به ایتالیا حمل میکرد.
در ماه مارس میلادی سال جاری نیز کشتی دیگری به نام روبیمار که با پرچم برزیل بار کود حمل میکرد در دریای سرخ غرق شده بود.
بر اساس آمار ارائه شده از سوی منابع امنیت دریایی، در اثر حملات حوثیها به کشتیهای تجاری تاکنون چهار ملوان جان خود را از دست دادهاند.
انهدام ۸ پهپاد حوثیها توسط سنتکام
در همین حال سنتکام، فرماندهی مرکزی ایالات متحده اعلام کرد که نیروهای نظامی آمریکایی طی شبانهروز گذشته ۸ هواپیمای بدون سرنشین شبهنظامیان حوثی را که از سوی حکومت ایران پشتیبانی میشوند منهدم کردهاند. بر اساس اعلام سنتکام، هیچ گونه خسارت یا آسیبی به کشتیها یا کشتیهای تجاری ایالات متحده و متحدانش گزارش نشده است.
ایالات متحده آمریکا و بریتانیا پیش از این در واکنش به حملات حوثیها عملیات گستردهای را در داخل یمن انجام داده بودند اما این عملیات، حوثیها را از ادامه حمله به کشتیهای عبوری بازنداشته است.
بیشتر بخوانید: سنتکام از انهدام قایق، پهپاد و سامانههای راداری حوثیها خبر داد
در حدود ۱۲ درصد حجم تجارت دریایی جهان از دریای سرخ و کانال سوئز انجام میشود و خلیج عدن و دریای سرخ از جمله مهمترین مسیرهای کشتیرانی تجارت جهانی به شمار میروند. حوثیها طی ماههای اخیر و پس از حملات هفتم اکتبر به اسراییل با ادعای پشتیبانی از فلسطینیها بارها به کشتیهای باری غیرنظامی عبوری در این منطقه حمله کردهاند.
دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید
آسوشیتدپرس پیش از این به نقل از سازمان اطلاعات دفاعی ایالات متحده گزارش داده بود که حجم عبور و مرور کشتیهای کانتینری از دریای سرخ از ماه دسامبر میلادی تاکنون به میزان تقریبا ۹۰ درصد افت کرده است. حملات بیوقفه حوثیهای یمن به کشتیهای تجاری در دریای سرخ، بسیاری از شرکتهای کشتیرانی بینالمللی را مجبور کرده است که از مسیرهای دیگری استفاده کنند.