این گزارش نشان میدهد برخی از خطوط هوایی بینالمللی، پرواز بر فراز آسمان افغانستان را به عبور از قلمرو هوایی کشورهای خاورمیانه از جمله ایران ترجیح میدهند.
اینترنت بدون سانسور با سایفون دویچه وله
بر اساس تحلیلی که رویترز از دادههای فلایت رادار ۲۴ انجام داده، تعداد پروازها بر فراز افغانستان در هفته دوم ماه اوت بیش از هفت برابر مدت مشابه سال گذشته افزایش یافته است. این تغییر در اواسط آوریل در جریان حملات موشکی و پهپادی بین ایران و اسرائیل آغاز شد.
از آن زمان، داده های ردیابی پرواز نشان میدهد که لوفت هانزا، خطوط هوایی سنگاپور، بریتیش ایرویز وبرخی شرکتهای دیگر شروع به ارسال چند پرواز در روز بر فراز افغانستان کردهاند. اما رشد اصلی از زمان کشتهشدن اسماعیل هنیه، رئیس دفتر سیاسی حماس و فواد شکر، یکی از مقامات ارشد نظامی حزبالله در اواخر ژوئیه رخ داده است. در پی این دو رویداد و تهدید ایران و حزبالله به انتقامگیری نگرانی از تشدید تنشها افزایش داده است.
گزارشهای بیشتر درباره خاورمیانه را از اینجا بخوانید: جنگ در خاورمیانه
با این حال، برخی از خلبانان نگران هستند.
رویترز به نقل از یک خلبان تجاری و رئیس انجمن کابین خلبان اروپا، نوشت: «شما به تجزیه و تحلیل خطوط هوایی خود وابسته هستید. من البته احساس پرواز در بالای یک منطقه درگیری که در آن نمیدانید چه اتفاقی در زمین میافتد را دوست ندارم، اما تا زمانی که خلاف آن ثابت شود، به اندازه کافی امن به نظر میرسد.»
دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید
در همین حال، مسئولان شرکت آلمانی لوفت هانزا به رویترز اطلاع دادهاند که تصمیم گرفتهاند از اوایل جولای پرواز بر فراز حریم هوایی افغانستان را از سر بگیرند.
رویترز در این گزارش تاکید کرده است که سه سال پیش، زمانی که طالبان قدرت را در دست گرفتند و خدمات کنترل ترافیک هوایی متوقف شد، تقریباً هیچ خطوط هوایی از افغانستان، که در مسیرهای اصلی بین آسیا و اروپا قرار دارد، عبور نکردند.
این گزارش نشان میدهد که حالا شرکتهای هواپیمایی حریم هوایی ایران و اسرائیل را خطرناکتر از حریم هوایی افغانستان میدانند.
بیشتر بخوانید:لغو پروازهای لوفتهانزا، بریتانیا و مصر از حریم هوایی ایران
پس از بسته شدن حریم هوایی روسیه به روی اکثر خطوط هوایی غربی با شروع جنگ اوکراین در سال ۲۰۲۲ بسیاری از خطوط هوایی پروازهای خود را از طریق ایران و خاورمیانه آغاز کردند.