طبق این گزارش، این “هواپیماهای برقی عمودپرواز eVTOL” که عملکردی مشابه پهپادها دارند و قرار بود ترافیک هوایی درون‌شهری را متحول کنند، هنگام برخاستن و فرود آمدن بادهای بسیار قوی و خطرناکی “با سرعتی برابر با یک طوفان شدید” تولید می‌کنند.
اینترنت بدون سانسور با سایفون دویچه وله
در مطالعه‌ای که “FAA” انجام داده، سه نمونه اولیه از تاکسی‌های پرنده مورد آزمایش قرار گرفته‌اند، اما نام شرکت‌های سازنده این نمونه‌ها فاش نشده است. با این حال، تمامی این وسایل پروازی هنگام برخاستن یا فرود، بادهای بسیار شدیدی در اطراف محل فرود ایجاد کردند. در یک مورد، در فاصله ۱۲.۵ متری از محل فرود، سرعت باد تقریباً به ۱۶۰ کیلومتر بر ساعت رسید.
طبق گزارش “FAA”، این بادها می‌توانند به‌شدت خطرناک باشند و از حد مجاز سرعت باد در دستورالعمل‌های ایمنی عبور کنند.
این بادها می‌توانند اشیای سست را از زمین بلند کرده و مانند پرتابه‌هایی مرگبار به اطراف پرتاب کنند. ایجاد گرد و غبار شدید و مختل کردن دید از دیگر مشکلاتی است که هنگام بلند شدن و فرود این هواپیماها رخ می‌دهد.
این مشکل به طور بالقوه می‌تواند دامنه کاربردهای هواپیماهای کوچک را بیشتر محدود کند و همچنین نیازمند الزامات بالا و خاص برای ایمنی مکان‌های فرود و برخاست است.
این چالش بزرگ باعث می‌شود که هواپیماهای برقی عمودپرواز نتوانند در هر مکانی فرود بیایند یا پرواز کنند. این یافته‌ها البته به معنای کنار گذاشتن ایده تاکسی‌های پرنده نیست، اما لزوم ایجاد مکان‌های خاص برای فرود و برخاست تاکسی‌های پرنده با استانداردهای ایمنی ویژه را مطرح می‌کند.
اداره هوانوردی فدرال ایالات متحده قصد دارد، مطالعات بیشتری انجام دهد تا استانداردهای لازم برای سکوهای پروازی این هواپیماها را تعیین کند و احتمال خطرات ناشی از بادهای شدید تولید شده توسط آنها را به حداقل برساند.
