این اقدام نگرانی‌هایی درباره احتمال نشت نفت و آسیب‌های زیست‌محیطی را برانگیخته است.
دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید
بر اساس گزارش اشپیگل، مقامات آلمانی در حال بررسی چگونگی تخلیه ایمن نفت خام از کشتی و تصمیم‌گیری درباره سرنوشت آن هستند. سخنگوی وزارت دارایی آلمان از انجام اقدامات گمرکی خبر داد اما به دلیل شرایط امنیتی فعلی، از ارائه جزئیات بیشتر خودداری کرد.
کرملین نیز در واکنش، هرگونه اطلاع از مالکیت این کشتی و دلایل توقیف آن را رد کرده است. توقیف این نفتکش در شرایطی رخ داده که تحلیل‌گران امنیتی معتقدند، روسیه با استفاده از صدها کشتی، تحریم‌های غرب علیه صادرات نفت خود را دور می‌زند.
۱۱ کشتی تانکر ناوگان تجاری آلمان
بین سالهای ۲۰۲۲ و ۲۰۲۴ میلادی حداقل ۱۱ تانکر از ناوگان تجاری آلمان به شرکت‌های چینی و ترکیه‌ای فروخته شدهاند که از این مسیر به “ناوگان سایه” روسیه تحویل داده شده و توسط آمریکا در فهرست تحریم‌ها قرار گرفته‌اند.
طبق این تحقیق، شرکت‌های کشتیرانی آلمانی از فروش این تانکرها حدود ۲۰۰ میلیون یورو سود کسب کرده‌اند.
ناوگان سایه روسیه از کشتی‌هایی با ساختار مالکیتی مبهم تشکیل شده که به این کشور امکان می‌دهد تحریم‌های غرب را در زمینه حمل و نقل نفت و دیگر کالاها دور بزند.
اتحادیه شرکت‌های کشتیرانی آلمان این گزارش را نگران‌کننده دانسته و گفته است که در شرایط تنش‌های ژئوپولیتیکی، فروش کشتی‌ها باید با مسئولیت‌پذیری انجام شود.
طبق تحقیقات، کشتی‌هایی از دو شرکت بزرگ کشتیرانی آلمانی، یعنی شولته (Schulte) و شرکت سهامی سالامون (Salamon AG) به ناوگان سایه روسیه تحویل داده شدهاند.
گزارش رادیوی سراسری آلمان می‌گوید، فروش این تانکرها به ناوگان سایه غیرقانونی نیست، اما به نظر می‌رسد که فروشندگان از مقصد نهایی کشتی‌ها آگاه بوده‌اند.
شواهد چگونه برملا شد؟
وب‌سایت کانال یک تلویزیون آلمان، تاگس‌شاو در گزارشی نوشته است که در نیمه ژانویه سال جاری میلادی سناریویی که کارشناسان مدت‌ها هشدار داده بودند رخ داد؛ یک تانکر ۱۸ ساله در سواحل مکلنبورگ-فورپومرن (شمال شرقی آلمان) دچار حادثه شد.
اینترنت بدون سانسور با سایفون دویچه وله
تانکر نفتی “اونتین” حامل ۹۹ هزار تن نفت خام از روسیه بود. آنالنا بربوک، وزیر خارجه آلمان، در مورد این حادثه گفت که پوتین با استفاده از ناوگانی از تانکرهای زنگ‌زده (فرسوده)، نه تنها تحریم‌ها را دور می‌زند، بلکه “به عمد” این را می‌پذیرد که گردشگری در سواحل دریای بالتیک را به خطر بیندازد.
پس از این حادثه تانکرهای ناوگان سایه روسیه توجه عمومی را به خود جلب کرده‌اند. به‌ویژه، یکی از کشتی‌ها به دلیل این ظن که آسیب عمدی به کابل زیردریایی Estlink 2 در خلیج فنلاند در پایان سال ۲۰۲۴ زده است، در مرکز توجه قرار گرفت.
نیروهای نظامی، دستگاه‌های اطلاعاتی و همچنین سیاستمداران اکنون این کشتی‌ها را به‌عنوان یک تهدید امنیتی جدی تلقی می‌کنند.
