تعرفه اعلام شده رئیس جمهور آمریکا از دوم آوریل اجرایی می‌شود و شامل قطعات خودرو نیز خواهد شد.
اینترنت بدون سانسور با سایفون دویچه وله
ترامپ افزایش این تعرفه‌ها را با کاهش کسری تجاری استدلال می‌کند و می‌گوید بخشی از پولی که از آمریکایی‌ها گرفته شده دوباره به کشور برگردانده خواهد شد.
رئیس جمهور آمریکا که همواره از نابرابری‌های تجاری با سایر کشورها انتقاد کرده، معتقد است که این اقدام او موجب افزایش تولید خودرو و شکوفایی صنایع خودروسازی آمریکا خواهد شد.
افزایش نگرانی‌ها از رکود اقتصادی در آمریکا
اما کارشناسان درباره رکود اقتصادی آمریکاو افزایش قیمت خودروها ابراز نگرانی کرده‌اند چرا که حدود نیمی از خودروهای فروخته‌شده در آمریکا وارداتی هستند و تقریباً ۶۰ درصد از قطعات خودروهای مونتاژشده در ایالات متحده از خارج تأمین می‌شوند.
مکزیک، ژاپن، کره جنوبی، کانادا و آلمان از مهم‌ترین تامین‌کنندگان این قطعات هستند.
طبق آمار “اداره تجارت بین‌الملل”، در سال گذشته ۷۸۴ هزار و ۸۸۹ خودروی اروپایی در ایالات متحده فروخته شده که از این میان ۴۴۶ هزار و ۵۶۶ دستگاه خودرو از آلمان وارد شده است.
در مقابل ۲۱۷ هزار و ۲۳۰ خودرو از آمریکا به اروپا صادر شده که بخش عمده‌ای از آن‌ها تولید خودروسازان اروپایی در خاک آمریکا بوده است. به‌عنوان مثال حدود ۹۰ هزار خودرو در کارخانه “بی‌ام‌وی” BMW در اسپارتانبورگ آمریکا برای بازار اروپا ساخته می‌شوند. نقش خودروسازان آمریکایی در صادرات به اروپا به‌مراتب کمتر است.
واکنش اتحادیه اروپا؛ مذاکره و دفاع از منافع اقتصادی
اورزولا فون در لاین، رئیس کمیسیون اتحادیه اروپا، تعرفه‌های اعلام‌شده بر خودرو توسط ترامپ را محکوم کرد و در پلتفرم اکس (توییتر سابق) نوشت: «تعرفه‌ها برای شرکت‌ها و مصرف‌کنندگان، در آمریکا و در اتحادیه اروپا زیان‌بار است.»
فون در لاین تأکید کرد که اتحادیه اروپا برای یافتن راه‌حل‌های مذاکره تلاش و درعین‌حال از منافع اقتصادی خود محافظت خواهد کرد.
واکنش صنعت خودروسازی آلمان؛ تعرفه‌های فاجعه‌بار
هیلدگارد مولر، رئیس اتحادیه صنعت خودروسازی آلمان (VDA) تصمیم ترامپ را برای “تجارت آزاد مبتنی بر قوانین” فاجعه‌بار دانست. او گفت تعرفه‌ها باعث افزایش فشار بر شرکت‌ها و زنجیره‌های تأمین جهانی خودرو می‌شود و اثرات منفی بر مصرف‌کنندگان خواهد داشت.
مولر تأکید کرد که این اقدام تاثیرات مخربی بر صادرات اتحادیه اروپا به ایالات متحده خواهد داشت.
به گفته مولر خودروسازان آلمانی خواستار مذاکرات فوری بین آمریکا و اتحادیه اروپا برای دستیابی به یک توافق دوجانبه هستند.
دویچه وله فارسی را در اینستاگرام دنبال کنید
بر اساس گزارش “مؤسسه اقتصاد جهانی کیل” (IfW)، تأثیر تعرفه‌های ترامپ بر اقتصاد آلمان در کوتاه‌مدت اما محدود خواهد بود.
تعرفه‌ها؛ ابزار فشار سیاسی ترامپ
ترامپ بارها از تعرفه‌ها به‌عنوان اهرم فشار در سیاست خارجی استفاده کرده است. او قبلا نیز تعرفه‌هایی بر واردات از چین، کانادا و مکزیک اعمال کرده بود، اما در برخی موارد، مانند کانادا و مکزیک، تحت فشار خودروسازان آمریکایی این تعرفه‌ها را کاهش داد.
دولت آمریکا تعرفه‌هایی را بر واردات فولاد و آلومینیوم از سراسر جهان نیز وضع کرده است. ترامپ اکنون سیاست مشابهی را برای خودروهای اروپایی دنبال می‌کند که می‌تواند تأثیرات گسترده‌ای بر تجارت جهانی داشته باشد.
